miércoles, 20 de mayo de 2020

17. ACCESO A LA PLATAFORMA FECHA LÌMITE 22 DE MAYO

Bonita noche estimados alumn@s, para poder entrar a la plataforma

Para el grupo 4IV5
Nombre del sitio: IPN.CECYT9
Sitio URL: https://f1jdbp.neolms.com
Código de acceso: FAGM-LGTV

Para el grupo 4IV6
Nombre del sitio: IPN.CECYT9
Sitio URL: https://f1jdbp.neolms.com
Código de acceso: BGWS-EEXG

Favor de mandar a mi correo  si no se  puede entrar, solo pido por favor nombre y grupo

martes, 19 de mayo de 2020

16. ACTIVIDADES A REALIZAR PARA LA CONCLUSIÒN DEL SEMESTRE


Buena tarde estimados alumn@s, la conclusiòn del semestre se va a realizar en lìnea. A partir del día 21 de Mayo vamos a trabajar con la plataforma educativa NEO. En el blog vamos a publicar el enlace.Me tienen que avisar  por favor a màs tardar el 22 de Mayo del 2020 a mi correo institucional si no pueden ingresar a la plataforma, para darlos de alta.


1.El día 28 de Mayo del 2020, vamos aplicar un examen de opciòn múltiple (Teoría y problemas) el cual va a tener hora de inicio y hora final  . A partir del tema de gravitaciòn universal hasta ley de la conservaciòn de la energía mecànica.  La prueba objetiva de valoraciòn (examen) tiene un valor del 60% segundo parcial parcial. El ensayo del vìdeo, la practica (simulador), el problemario y el problema demostrativo de la segunda ley de Newton y del teorema trabajo-energía tiene un valor del (40% evaluaciòn continúa).

2. Para la evaluaciòn del tercer parcial, el dìa 9 de Julio del 2020 vamos aplicar la tercera prueba objetiva de valoraciòn que tiene un valor del 70% y el problemario un 30% el cual se va entregar por equipo de proyecto aula, el problemario se va entregar terminando un tema tiene 10 días para entregar los problemas de ese tema. (conservaciòn de la energìa mecànica, colisiones, elasticidad e hidrostàtica).

Buena tarde y se cuidan por favor

miércoles, 13 de mayo de 2020

15. COLISIONES



COLISIONES O CHOQUES

Se empleara el termino colisiòn para representar el evento en el que dos psrtìculas estàn juntas en un intervalo de tiempo muy corto, produciendo fuerzas impulsivas entre si. Siempre que ocurra una colisiòn entre dos cuerpos, sa ha visto que la cantidad de movimiento lineal siempre se conserva. Sin embargo, la energìa cinètica no se conserva cuando ocurren colisiones debido a que parte de la energìa cinètica se transforma en energìa tèrmica y en energìa potencial elàstica interna cuando los cuerpos se deforman durante la colisiòn. Las colisiones se clasifican en tres:

·         Colisiòn elàstica. Se define como una colisiòn elàstica en la cual se conserva la cantidad de movimiento lineal como la energìa cinètica y el coeficiente de restituciòn es igual a uno. Las colisiones entre las bolas de billar se pueden considerar como bastante elàsticas (los objetos se separan despuès de la colisiòn)

·         Colisiòn inelàstica. Es aquella en la que se conserva la cantidad de movimiento lineal, pero no se conserva la energia cinetica es decir la energìa cinètica total no es la misma despuès del choque, el coeficiente de restituciòn es menor a 1 pero mayor a 0. (los objetos se separan despuès de la colisiòn)


·         Colisiòn perfectamente o completamente inelàsticas. Es aquella en la cual los dos objetos permanecen juntos despuès de la colisiòn, por lo que sus velocidades finales son las mismas, se conserva la cantidad de movimiento lineal y su coeficiente de restituciòn es igual a cero.


COEFICIENTE DE RESTITUCIÒN (e)

Es la medida de la elasticidad de una colisiòn, se define como el cociente entre la velocidad relativa de retroceso y la velocidad relativa de aproximaciòn.



Nota: La ecuaciòn anterior no son magnitudes de la velocidad, son en realidad componentes de la velocidad, como son colisiones frontales o unidimensionales, sabemos que una componente en x es positiva cuando se mueve a la derecha el objeto y negativa cuando se mueve a la izquierda, esta ecuaciòn se deduce de la ley de conservaciòn del impetu y la energìa cinètica. La ecuaciòn anterior no se modifica ningun signo si antes y despuès de la colisiòn los dos objetos de mueven en el mismo sentido (derecha), si un objeto se mueve hacia la izquierda antes y despuès de la colisiòn se pondrà el signo menos (-) a la velocidad.

14. LEY DE LA CONSERVACIÒN DEL IMPETU O CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL



LEY DE LA CONSERVACIÒN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL

La conservaciòn de la cantidad de movimiento es uno de los principios màs importantes en fìsica. En particular sirve para analizar el choque de objetos que van desde partìculas subatómicas hasta automòviles, su enunciado es el siguiente:

Si la fuerza externa resultante sobre un sistema (dos partículas) es cero el momento lineal total del sistema permanece constante y su modelo matemàtico  es:

Como trabajamos con el sistema internacional  de unidades la masa se mide en kilogramos (kg) y la velocidad se mide en metros entre segundo (m/s).

13. IMPULSO



IMPULSO (J)

Cuando dos objetos por ejemplo un martillo y un clavo o incluso dos automòviles chocan, pueden ejercer grandes fuerzas uno sobre el otro durante un periodo corto de tiempo. La fuerza no es constante en este caso, pero aun asì la segunda ley de Newton en forma de cantidad de movimiento nos sirve para analizar tales situaciones si utilizamos valores medios.

El teorema impulso-ímpetu nos dice:

El impulso de la fuerza neta que actùa sobre una partìcula durante un intervalo de tiempo determinado es igual al cambio en el ímpetu durante ese intervalo. El impulso de representa con la letra J y se mide en N·s



lunes, 4 de mayo de 2020

12. FUERZA Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL



FUERZA Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL

Si una partícula tiene un cambio de la velocidad (aceleraciòn) deberà haber una fuerza neta diferente de cero actuando sobre la partícula. Por lo tanto la cantidad de movimiento lineal esta directamente relacionado con la velocidad y con la masa, un cambio de la cantidad de movimiento también requiere una fuerza. Newton expreso originalmente su segunda ley del movimiento en tèrminos de la cantidad de movimiento y no de la aceleraciòn.


Ejemplo.Un camiòn pesado tiene mayor cantidad de movimiento lineal que un automóvil ligero que se mueve con igual velocidad porque es necesario una mayor fuerza para detener el camiòn.


11. CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL



CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL, IMPETU O MOMENTUM

Newton fue el primero en referirse a lo que en fisica moderna se llamo cantidad de movimiento lineal como: una medida de la dificultad de llevar la particula hasta el reposo.
La cantidad de movimiento lineal de una particula es proporcional tanto a su masa como su velocidad.

p = m v  (ecuaciòn vectorial)

Donde:

m = Es la masa de la particula en kg en el SI.
v = Es el vector velocidad de la particula en m/s
p = Es el vector de cantidad de movimiento lineal o momentum en kg·m/s

La cantidad de movimiento lineal es una cantidad  vectorial que tiene el mismo sentido que la velocidad. La cantidad de movimiento lineal de una particula en tèrminos de sus componentes.

px = mvx        ;      py = mvy

En el caso de un sistema con màs de una particula, la cantidad de movimiento lineal total del sistema es la suma vectorial de las cantidades de movimiento de las particulas individuales.

P = p1 + p2 + p3 +… pn

Donde:

P = Denota la cantidad de movimiento lineal total.
p = Denota una cantidad de movimiento individual.

Si el movimiento de una o màs particulas no sigue un eje, su vector de cantidad de movimiento lineal se puede descomponer en sus componentes rectangulares. Despuès pueden sumarse las componentes individuales para obtener las componentes de la cantidad de movimiento lineal total.

Nota: Momentum proviene de la palabra latina correspondiente a movimiento.
Dejar una cuartilla para realizar ejercicios